原厂配件和副厂配件到底有什么区别?

日期:2019-02-10 08:11 作者:和记娱乐官网 来源:和记娱乐

  我们去维修厂修车的时候,经常会听到师傅阴阳怪气地问一点:“你要修好一点的还是贵一点的?”

  “什么叫好一点贵一点?” “一个是原厂的,一个是正厂的,一个是副厂的”,怎么有三种呢?

  其实师傅说的这些零件还真不是一定越贵越好的,有时候选了便宜的副厂件,反而又快又方便,还省钱。

  那首先原厂件就是指汽车制造厂自己生产,或者授权委托专业零部件厂商生产的这些配件。一般来说都经过主机厂认证,厂家logo都有的。

  你看有没有logo,或者logo质量不清晰,或者是脏脏的,有可能它就不是原厂件了。

  和其它的配件相比,原厂件质量、性能、匹配度、售后服务都是更有保障的,当然了,价格也是更高的了。

  就像是你喝龙井茶,肯定是龙井村的味道是最正的,味道最好的,那价格也肯定是更高的。

  不过是这样的,原厂件一般是不会对外销售的,都4S店里才有的,除了少量的这种灰色渠道流出之外,真正的原厂件真的是非常少非常少的。

  刚才说了,你去4S店你才能买到这东西,而且车子每次在4S店进行维修保养的时候都会有清晰的记录的,后期的质量也有保证,出了问题你也可以找他。

  那么这个东西是又好、又贵、不出毛病,那有时候这个贵一个字就可以把我们压死,我们就该来看看其它的,其它的各种各样的名字蛮多的。

  OEM件,这些是给车厂造零件的供货商,它也是被允许生产同样标准的配件来自营售卖的,这种就叫OEM件了,算半个原厂件。

  这就好比你买了鸡蛋准备炒西红柿,结果买多了,那多的鸡蛋你做个蛋花汤,跟他说我这个是番茄炒蛋原版的那个鸡蛋做出来的蛋花汤,那也是可以说的。

  你比如说德国的曼牌、马勒、博世,日本的NGK,意大利的布雷博这些都是做OEM生意的。

  那OEM件的特点就是产品质量和原厂件是一样的,唯一的区别就是没logo,少了一部分原厂的品牌附加值,土话叫做logo税,所以说售价比一般的原厂件还要便宜30%左右。

  举个例子,路虎揽胜运动版前面的刹车卡钳是美国TRW生产的,那它的OEM件无论卡钳还是包装上就只有TRW logo了,路虎那个logo就是没有了。

  但是不是所有的配件都买的到OEM的,部分整车厂它会买断一部分重要的OEM件的销售权。

  比如说灯厂,奥迪的大灯,部分款式就买断了,只此一家,没有OEM一说的,那不然的话违规了,以后订单都拿不到了。

  它是自己厂的名字标在那边,也有自己的商标,但是没有汽车品牌的logo的,副厂件是汽车配件市场上最繁杂的一种。

  副厂件里面好的,质量比较好的那种叫做正厂件,它是合格的厂家生产出来的配件,这些配件厂原先它就是正牌的主机生产商的供应商之一。

  但是合同到期了,或者别人价格更便宜,它被踢掉了,它被排除出了车厂的供货名单,但是它还是在生产。

  这种厂家生产的零件它的工艺和原件都是很相似的,质量也是比较有保障的,价格比原厂件是低很多的。

  但是经常会存在没有新款配件之类的问题。因为合同和别人去签了,新款叫别人生产了,我这里只有老款的了。

  法雷奥是宝马的大灯供应商之一,但是可能在某个车型上,法雷奥和海拉互相PK的时候输掉了,被排除出了供应商名单,那么新的这个型号只有海拉有,法雷奥没有了。

  这就像米其林餐厅里面的大厨,你就算不在米其林里面工作,出来的手艺还是一流的大厨,很多餐厅都是抢着要的。

  搞了不好这个大厨去了其它那个店,其它那个店也评上米其林这个星了,对不对?这个就叫做正厂大厨,不叫原厂大厨。

  高仿零件其实就是三无产品,但是标识跟原厂是一模一样的,只是相对粗糙一些,这类产品在工商打假的时候是要枪毙的。

  你就想想我们想买雪碧,结果小卖部买了一瓶绿绿的气泡饮料,喝起来味道还不错,定睛一看,放大镜一照不是雪碧,写的是雷碧,就是这个意思了,要打的。

  那有些稍微好一点的这种高仿件,他会去拿正厂的改个标当作原厂来卖,也有这种叫做改标件。那质量是比三无产品要好了,但其实是以次充好,在坑蒙拐骗了。

  还有一种经常是老板抽了一根烟,「呼」朝天吹一口,斜着眼看你一眼,“拆车件要不要?”

  这个东西是干什么的,拆车件也其实好理解,它其实就是从旧的车上面拆下来还能使用的二手配件。

  中国最大的拆车老巢是广州的陈田拆车市场,在那里你能看到来自全国各地的拆车配件,报废车、老爷车、事故车、赃车,什么车都有。上到劳斯莱斯,下到五菱宏光应有尽有,没有什么东西我们是拆不开来的。

  拆车件最大的特点当然就是便宜,就像跳蚤市场里面的商品,用心淘是能淘得到宝贝的。当然了,经验不足、水平不够嘛基本上也是要交智商税的。

  所以说注重维修品质的车主朋友来说,拆车件还是不要去碰了,风险比较大的。尤其是和安全相关的配件,什么你去买个刹车盘,菜鸟就不要玩这个事情了。

  刚才也说过刹车盘的这个问题,其它还有什么整个制动系统、转向系统、动力总成 。使用比较频繁又相对比较关键的部分就千万不要图便宜了,最好是选原厂件或者是正厂件。

  就好比你去饭店吃饭,这个盘子、碗好看不好看,大小怎么样,问题不算太大。但是你这个菜要干净,你这菜要好吃,价钱要实惠,关键点要抓牢,修车也是一样的。

  我刚才不是说刹车盘嘛,现在我来说刹车片。国标GB5763-2008年的国标,刹车片的适宜工作温度是100-350℃,摩擦系数0.25-0.7之间。

  许多垃圾劣质刹车片250℃的时候,摩擦系数就迅速劣化,直观点的来说,就刹车没那么灵了。

  你就好比去市场买菜,小贩说:“收摊了,收摊了,这个虾便宜点卖你,关门生意!”拿回去煮完发现虾是死的,便宜是便宜的,品质不一样,怪不得他急着卖。

  那么像汽车的前后保险杠、外观饰条,它对驾驶安全又没有什么影响,你买什么就买什么,一分价钱一分货,你买便宜点没关系。

  它就是个手机壳,5块钱的手机壳和50块的手机壳看起来有可能是不一样,你摔下裂开来都差不多,重新换一个对手机又没有影响。

  那么今天主要是讲了讲维修配件它有哪些种类,有的时候你维修配件是的确是选的很合理,挺好的。

  就像我们烧菜,这个菜买的又新鲜又好,结果烧菜的师傅把这个菜给烧黄了,修车的那个师傅把车子给修坏了,这不还是竹篮子打水一场空了嘛。

  修车不光要看配件,还要选一个靠谱的维修店。我是普通人,我又不懂修车,哪些东西我看到它放在那边,有个大箱子,有个大桶,有个大房间,我看到这些东西,就知道它是比较靠谱的呢?

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  那有些朋友说太烦了,我就4S店,4S店去保养的时候,小哥会说的,“你这个机油5000公里要换了。”但是我买的这个机油上面写的它1万公里换的,到底听谁的?为什么会不一样?

  是4S店的小哥在坑我钱,还是机油厂商为了多卖几瓶故意夸大了公里数?机油的寿命到底有多长?它倒在车子里面到底起什么作用?

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