汽车后市场新物种悄然来袭:JCST人工智能刹车系统

日期:2019-04-07 21:48 作者:和记娱乐官网 来源:和记娱乐

  过去一年的变量,未来一年的想象。2018年,对于汽车行业的经营者而言,可谓困苦艰难,汽车销售市场连续5个月连续下滑,全年销量同比下降1.65%;而与之息息相关的汽车后市场,又将如何扭转局面?

  2019年1月19日,一场在广州举行的JCST汽车AI主动安全新品发布会,似乎为汽车后市场的经营者开启了一扇新的大门。

  贴膜、音响、轮胎、导航、养护,汽车后市场的竞争已经进入严重同质化、白热化、微利经营的阶段,企业也随之进入发展瓶颈期。而随着人民生活水平的提高,传统的舒适性增配服务,已经无法满足车主的需求,ADAS、主动刹车等安全辅助系统逐渐进入车主视野,汽车后市场的小趋势,渐隐渐现。

  车主对行车安全的需求日趋上升,汽车配套安全产品却零落稀少、鱼龙混杂,严重的供需不平衡,无形之中造就了一块空白市场。

  互联网的飞速发展,让中国在科技领域步入快车道,尤其是电子产品的创新研发和消费能力,成为科技进步的全球典范。但是,在汽车智能与科技领域,安全性产品的落地和普及却步履维艰。

  在德国、美国等国际市场,ADAS(高级辅助驾驶系统)、主动刹车、车道偏离预警等安全系统已经成为车辆标配,这是未来汽车科技发展的大趋势。而同样车型进入中国市场,舒适性配置保留,主动安全配置大多被“阉割”,仅部分顶配车型才会配置\选装主动安全系统。

  在中国存量汽车市场,几乎90%的车型未配置主动刹车等安全系统。如果配备了主动刹车系统的汽车是“钢铁侠”,那些没有任何主动安全装置的车辆,无异于在公路上“裸奔”。截止2018年,中国汽车保有量已超过2.29亿辆,简单计算,都可得出一个惊人的数字。

  “7年前,我们就开始了汽车智能刹车安全系统的自主研发,2015年产品正式投入市场,目前发布的第二代产品已经融入了人工智能的科技成果;我们希望科技不仅能提升生活品质,在关键时刻,科技能够挽救生命,造福人类,这是我们研发产品的出发点。” JCST珠海骏驰创始人罗广告诉我们。

  通过高精度军用级毫米波雷达、超声波雷达、高清数字摄像头和图像处理器、AI中央处理器,JCST智能刹车安全系统可实时探测车辆与前\后车之间的动态距离,并对行人、车辆、障碍物进行人工智能判断,针对不同的危险事件,做出语音提示、主动刹车或应急制动,帮助驾驶员避免交通事故,减少人身和财产损失。

  与传统的ADAS系统不同之处在于,JCST智能刹车安全系统的AI智能算法,融合了毫米波探测到的实时速度信息、障碍物信息和图像处理器识别的路面数据,进行多重交叉分析,模拟出真实的交通场景,进行力度适当的刹车干预和控制,在保证安全的同时,刹车行程自然舒适,媲美人工操作。

  得益于毫米波雷达的强大穿透力,系统不受风雨雪沙尘等恶劣天气影响,适用于各种环境和地区;同时,JCST智能刹车安全系统不改变原车任何装置和安全系统,匹配市面上几乎所有车型。

  如果人工智能和物联网是未来3-5年的大趋势,那么JCST智能刹车安全系统,就是大趋势下汽车细分市场的新物种。他将顺势而上,打破过去汽车配置决定车主人身财产安全的旧传统,通过市场化运作,让更多的汽车变成“钢铁侠”、“科技侠”、“安全侠”,通过主动刹车安全系统,减少和避免交通事故,挽救生命,造福人类。

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